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鉅亨網編譯許光吟 綜合外電 /div>《路透社》報導，週二 (12日) 午間中國三大鋼廠之一的寶鋼再度上調 5 月份的出廠盤價。寶鋼延續上月上調 4 月份出廠熱軋鋼品盤價每噸 200 塊人民幣，本週二寶鋼再度宣布將 5 月熱軋、冷軋鋼產品價格每噸上調 150 塊人民幣，暗示中國鋼市景氣似乎正在出現回溫。統計今年以來中國鋼市表現持續火爆，以上海熱軋捲板的主力月合約價格為例，上海熱軋捲板今年至今更是狂漲了 29.21%，顯示中國鋼市景氣確實正在持續地改善當中。而不僅僅是中國鋼價出現猛烈回溫，國際鋼價紐約熱軋鋼捲 (Hot Rolled Coiled Steel) 今年以來亦是勁揚了 22.25%，在當前中國、國際鋼市同步走升的格局之中，鋼市前景似乎已經是一掃前霾。 /div> /div>《雪梨晨鋒報 (Sydney Morning Herald) 》報導，在今年至今鋼價全面火爆大漲的引領之下，身為鋼市原物料的鐵礦砂價格亦是呈現了「井噴」態勢。統計今年以來紐約鐵礦石價格已大漲了 29.12%，而近三個月來更是暴漲了 35.41% 之多，一舉自谷底的每噸 38.65 美元強勢站回每噸 50 美元大關，週一 (11日) 紐約鐵礦石價格再漲 1.35% 以每噸 54.80 美元作收。 /div> 鐵礦石虛漲？麥肯錫：中國鋼市實體面並未改善但研究機構麥肯錫 (McKinsey & Co) 對此認為，雖然國際鐵礦砂價格受惠於中國房價近期出現大幅上漲而表現強勢，但其實中國房市的實體需求並沒有出現明顯增長，並且同時中國鐵礦砂的庫存水位依然過高，仍是處在供給過剩的情形之下。麥肯錫合夥人 Oliver Ramsbottom 對此直指，中國鋼市的實體需求面其實並沒有出現顯著改善，此前澳洲含量 62% 鐵礦砂價格急速飆漲至每公噸 63.74 美元，全然是由投機性資金所推升，並非是反映實體面的增長。Oliver Ramsbottom 估計，今年鐵礦砂價格應在每噸 40 美元至 50 美元之間遊走，而這恐怕也意味著現在國際鐵礦砂每噸 54.80 美元的價位已然是宣告「觸頂」。而在中國、國際鋼價同步大漲的帶動之下，國內鋼鐵業者豐興鋼鐵 (2015) 週一 (11日) 連續六週繼續上調鋼筋盤價和廢鋼收購價。豐興鋼鐵週一再上調鋼筋盤價每噸新台幣 600 元整，目前最新報價為每公噸新台幣 1.31 萬元整。而豐興的廢鋼收購價本週再上調每公噸新台幣 300 元整，當前廢鋼每公噸收購價為新台幣 6700 元整。 相關新聞： 國際鋼價漲不停 豐興廢鋼報價連7漲 鋼筋調漲600元 相關新聞： 鐵礦砂報價暴漲 上海期貨揚逾1% 鋼鐵族群超火燙
- Apr 13 Wed 2016 10:31
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（中央社記者鍾榮峰台北12日電）鴻海投資夏普簽約後，夏普計畫明年2017年度增加畢業生招募人數到290人，比今年度規劃的151人增加近 1倍。 夏普11日在官網上公告2017年度新畢業生採用計畫，預估招募290人，其中大學和高等專門學校畢業生200人，比今年2016年度121人增加，技術科系人員120人，比今年2016年度70人增加；商務科系80人，比今年51人增加。 夏普也計畫在2017年度招募高中、短期大學、專門學校等畢業生新進人員90人，比今年度30人增加許多。 夏普表示，物聯網（IoT）時代機器人技術將邁向成長關鍵點，因應新商品服務趨勢，希望招募具有獨特性和挑戰精神的多樣性人才。 鴻海和夏普2日下午在日本大阪(土界)市10代廠SDP（Sakai Display Product Corporation）完成簽約儀式，這項轟動台日以及全球的世紀投資案，終於開花結果。 共計鴻海集團與郭台銘個人投資取得夏普66%普通股股權，此次總投資金額約3888億日圓。 鴻海投資夏普簽約後，夏普立即展開新人新政，夏普5日公告新設財會部門外，與鴻海董事長郭台銘關係密切的SDP主管，也進入夏普經營高層。 原任日本大阪(土界)市10代廠SDP（Sakai DisplayProducts Corporation）會長（董事長）野村勝明，6日起新任夏普集團總部副社長執行役員（執行副總裁）一職，主掌集團會計和財務部門，同時續兼任SDP董事長一職。 此外，SDP社長（總經理）桶谷大亥任命為夏普集團總部的常務執行役員（主管），擔任夏普面板裝置公司社長（總經理）一職。1050412
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- Apr 12 Tue 2016 20:04
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（中央社記者張建中新竹 8日電）聯發科子公司晨發與面板驅動IC廠奕力合併案順利通過中國大陸商務部核准，合併基準日訂第2季。 為整合資源、擴大經營規模，提升全球競爭力，晨發與奕力決定合併；奕力去年10月股東臨時會正式決議合併案。 奕力今天宣布，與晨發的合併案已獲中國大陸商務部核准。 奕力表示，合併基準日訂今年第2季，實際合併基準日將由雙方董事會共同協議訂定。1050408
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（中央社記者江明晏台北 8日電）毅嘉首季因傳統淡季與匯兌損失虧損，總經理孫永祥表示，車用市場將成毅嘉今年成長主力，汽車營收占比將超過 50%；毅嘉近期已打入電動車大廠Tesla(特斯拉)供應鏈。 毅嘉今天召開法說會，受傳統淡季影響與匯兌損失，首季單季自結合併營收約新台幣 13.38億元，合併毛利率 4%，合併營業損失約 0.49億元，合併稅後損失約0.54億元。 孫永祥表示，2015年毅嘉在消費性終端客戶面對挑戰，是挑戰的一年，今年首季已經見到較好的營運體質轉換，透過營運效率與組織架構優化，營業費用大幅精簡 38%，預計公司獲利能力將持續提升。在產品組合方面，毅嘉第一季車用產品營收占比已提升到 50%以上，顯示已鞏固在車用電子供應鏈的定位，汽車板的毛利也比消費性產品的毛利高出2到3倍。 展望今年，孫永祥指出，毅嘉在汽車市場開花結果，軟板營收的占比逐年成長，今年汽車將成為成長主力。 此外，毅嘉間接打入電動車 Tesla(特斯拉)供應鏈，生產的是汽車頭枕上的相關應用，但目前出貨量能還不大；毅嘉也合作生產胎壓偵測器，瞄準後裝市場，已自行開拓通路，開發台系、歐美客戶，營收比重目前還不明朗。 另外，毅嘉軟板已成功打入光通訊市場，未來將成為很重要的業務，今年營收占比約占1.5%，希望明年能達到5%，今年第3季預估會有比較多的量。 孫永祥指出，2016年紅色供應鏈對毅嘉的挑戰仍不小，全球穿戴市場表現還是不如預期，往好處看，紅色供應鏈有助於市場汰弱留強，毅嘉將站穩利基市場，發揮汽車板等優勢因應。 回顧2015年，孫永祥表示，毅嘉去年按鍵部門(MVI)轉型後，已能自給自足，其中IP Phone生產線已自動化，已占MVI營收相當高的營收，細線路Pedlim軟板陸續接獲訂單，另外，毅嘉在馬來西亞廠每月都有1000萬的生產規模，都是毅嘉去年營運亮點。1050408
